【ごあいさつ】

わたくし事、海空は下記のような人間で御座います。このたびアンディー君の

あまりにも寂しく、また切なくなるような

ＨＰが少しでもにぎやかになればと思い、管理人であるアンディー君にコンテンツを設けてもらった次第です。

アンディー君とは熱烈なバイク繋がり・・・なんて事は全くなく、ある方面で御世話になってる繋がりです。バイクがらみのＨＰにまったく関係のないアメ車のコンテンツを作ってくれという私のわがままを聞いてくれてホントにアンディー君、ありがとう！

ただし冒頭にアメ車などとうたってますが単にアストロに惚れてしまっただけでしてマッスルフリークとかオールドカー好きというような本格的な方とは違うのでお許しを。

ポシャる可能性は高いけど出来るだけ頑張るね！ではよろしゅうに。

［年齢］３４歳

［出身］本籍長崎の新潟＆大阪＆埼玉＆福島＆青森＆仙台育ち

［現在の所在地］福島県会津若松

［家族構成］妻、子（一歳の女の子）の三人家族

［趣味］エアーガン（アサルトライフル中心）、熱帯魚（といっても珊瑚の方）、

　　　　ミニカー収集（1/43限定）、車（走らすとガス代飛ぶからもっぱら洗車）

　　　　要はガキって事ですわ。

［愛車］９５アストロ　ティアラロイヤルスターコンバージョン（ＨＲ）

　　　　スクーター（ＹＡＭＡＨＡビーノ）←これでいいならバイク仲間になってくれる？

［おしごと］おバカなチャラリーマン

【アストロになるまでの車歴】

はじめて買った車は１８歳時のＡＥ８６トレノ、俗に言うハチロクってやつでした。学生の身分だったので金なんか有るわけでもなく、先輩の車乗り換えに便乗して５万で譲ってもらったものでした。またこの時期バイクも並行して乗ってたりしてました。バイクの方はＺ４００ＦＸ、ＣＢＲ２５０、ＺＸＲ２５０、ＦＺＲ４００ＲＲの乗り継ぎで・・・

話を戻して車の方はハチロク２年を過ごした後、１８０度路線変更してクレスタースーパールーセントという当時ヤン車ベースにはもってこいのお車になります。当然モデファイはその路線へとなったわけでして、強化サスなんて買えないからサスカットでシャコタン、全塗なんて金ないから缶スプレーで青に塗装（結構いい出来だったけど二ヶ月目で剥離だらけ）、なぜか拡声器なんてのも積んでました。今考えると何やってたんだ自分！という恥ずかしい思いですが。でも当時としては楽しくもあり、ある意味では怖くもありました。モノホンに追っかけられたり、タイヤ吹っ飛んだりで・・・・

でもって大学３年のゴールデンウィークにバイクで実家に帰省途中の高速道路で

１００キロオーバー、そう！１８０ｋｍ全開で、

ネズミ取りに捕まってしまったのです。

周りの景色が線状態ですから到底レーダーなんか知るよしもなく気が付けば先の方でお巡りさんがまるで８耐ゴールを祝福してくれてる様な感じで狂ったように赤い旗を振り回してました。

誘導されるままに路肩にバイクを止めてお巡りさん開口一番

「お前はバカか！」

でした。おまけに警棒でメットの上からバコンッ！

ニワトリほどの脳みそで瞬時に考え出した言訳

「おなかの調子が悪くてＳＡに向かって急いでました」

も寝耳に水。はたまたスピード記録紙を見せられて、

「１００キロオーバーじゃないじゃん、８０キロオーバーでしょう！」

と意気込み

「バカ！バイクは高速では８０キロまでなんだよっ！」

とすっかり学科を忘れて

赤っ恥。

これにより過去の違反も合わせめでたく免取りとなります。その後車とバイクは売り払って、一年間チャリ生活を余儀なくされ一年後大学卒業間近に再度普通免許のみ取得、のちの社会人生活を考えウン年落ちのホンダＣｉｔｙを購入。（本音は単に金貯めてまた遊べる車を買うまでの我慢車なんですけどね）

その後、社会人となりしばらくはＣｉｔｙで我慢するつもり・・・でしたが３ヶ月目でタイミングベルト破断であえなく廃車（だって７万で買った車なのに修理代３５万なんだもん）。

急遽、金貯めて遊べる車計画は倒れてしまい、そのとき出来る限りの資金繰りで購入したのが中古ＣＲＸ-ＳＩＲ。でもデルソルが出て人気不振だったため前期型の中古相場がグーンと上がって中古と言えど１７０万もしました。

こいつはその後適度にお金も掛けてあげて一応それなりに遊ぶ事は出来ました。その後結婚する訳ですがＣＲＸってほとんど二人乗りなんですよね、だから身内が遊びに来たり、旅行に行くにもなにかと不便を感じて結婚数年後に買い換えを検討する事になりました。

次は何に乗ろうか・・・１ＢＯＸでシャコタンもいいなぁ・・・でもあと一回だけ速い車

に乗りたいなぁ、ターボ車って未経験だし・・・悩んでいる時に大ブレークしていたのが

１ＢＯＸのお化けみたいなアストロ（やっと出てきた）を知ることになります。当時ローライダースタイルで人気もピークの頃で、頭はそっちの方に動き出しました。

はじめての外車購入という事で書籍で中古購入に関する勉強もし、ショップ巡りなんかも繰り返し、もう方向は決まったかのように知人に個人輸入をお願いしかけた矢先、妻と二人でドライブ中、スバルディーラーに飾ってあったインプレッサＳｔｉのクーペを見かけました。その頃ＷＲＣで三連覇という成績を収めたことでブレイクしており、気にはなっていた車でも有りました。しかし見るだけと乗ってみるのでは大違いで、妻と二人で試乗してそのパワーにただただ感激するばかり。

その夜、妻の口から

「あれ格好いいよね、あれだったら買ってもいいよ」

という信じられない言葉が・・・もうこの時点でアストロ君は頭から消えてめでたく納車。

悲しいかな嬉しいかな、アストロ君とのおつき合いは延期となります。

最後の若気の至り車生活は始まりました。案の定お金を掛けたくなる車種故、購入後の投資金額もかなりのものになりました。今思えばアストロよりもランニングコストがいってた気がします、っていってるはずです。

ある程度モデファイも落ち着いた２年目の頃、妻の妊娠が判りました。

同時にそれはインプレッサが悪者（実際私ですけど）になる事でもありました。なぜって足はガチガチ、音はうるさい、出足は良すぎで妻からは流産マシ〜ンなどと呼ばれる始末。

それでもアホな私は妻の

『ノーマルに戻せ！』

コールをひたすら拒み、

『ゆっくり走るから勘弁してくれ・・』

となんとか出産を迎えました。

さて出産となると家族三人でドライブという事も考えなければいけません。まずはチャイルドシート。これがまた２ドアのインプレッサには酷な話でして後部座席にチャイルドシートを設置させたはいいが子の出し入れが大変なこと大変なこと！さらに新生児なもんで

この足回りにより身体が振られさすがに

『ヤバイ・・・』

と思う様になりました。

更に妻方のお母さんに

『こったらボンゴボンゴした車で子乗せたら首根っこもぎれちまうべ（秋田弁です）』

のお言葉、インプレッサ手放し覚悟の瞬間を迎えます。

さて、となるとやっぱりもう落ちついた車にしないとなぁ、１ＢＯＸで安いの探そうという事で狙いをつけたのが中古のステップワゴン。

色々見に回っては見るものの今一中途半端のような気がして（私、極端じゃないと駄目なんです）、意思がまとまらずにいたそんな時、妻の口から

『どうせ１ＢＯＸ買うならデカイほうがいい、それを長く乗るならちょっとはお金掛ってもいいよ』

発言。

そうは言われてもエルグランドなんか中古でも結構いい値段、それなりの値段でも走行距離は結構行ってしまってるパターン。

そこで浮上してきたのが前回ポシャったアストロ君購入計画！さてまずは資金はいくら出来るだろう・・という事でまずはインプレッサの査定から。

どっこい、これがまたいい値段で３年落ちで１８０万で取ってくれるなんて回答もらって

あとは妻が家計費でどのくらい協力してくれるか？？

春闘なみの交渉を重ね準備金は３００万チョイ、なんど土下座した事か・・・、これならいいやつ（中古）狙える！と思い晴れてアストロ購入探索となるわけです。

本題のアストロ購入からのお話は【アストロ購入】以降を読んでね。

　　　　

【アストロ購入】

さて必死の思いでアストロ購入権を獲得した私は対象車の発掘に乗り出しました。前回において幾分アストロ含む中古外車についてはお勉強してきたつもりでしたのでまずは中古並行には絶対手を付けないのを最前提に関東近辺の幾多の販売店を回りました。

どこもカーナビ、オーディオ、ＴＶ、ＶＴＲなんかを新品でサービスをうたって綺麗なアストロが並んでます。

しかしそれら外装が綺麗に見える車はほとんどボンネットを開けたり、下を覗くと手が出せないんですよね。全く履歴が分かんなかったり低年式なのにやたらピカピカしてたり。

全部が全部そういうお店って事ではないですが、それなりに良いものは予算が合わないし・・・・

と言うことで販売店巡りは諦めて条件に合ったオークションしかないか？という事になりました。

しかしここ会津には国産スポーツの専門店は前歴から御世話になってたところが有るからいいけど、外車となると専門店すら知らないし無いかも知れない。訳のわからないお店で

オークションで引っ張ってきてもらってもアフターをお願いできないと不安だし。

そんな時、ふととある自宅近くの中古外車販売専門店『セレ○ト』さんを思い出しました。

どう思い出したかって・・・いっつもヤクザーな店員みたいな人がいるなぁ、並んでる車も疲れたベンツやＢＭＷがやたら多いし、絶対ヤバイ店だ・・・みたいな。

（○辺さんごめんなさい）

思い出した翌週辺りにアストロ購入計画を会社の先輩に話した所、

『俺のカミさんの弟が社長やってる外車専門店紹介しようか？』

というなんともありがたいお言葉。

早速先輩に連れられて来てみたお店が、そのヤバイ店という訳でした。かくしてここから

『セレ○ト』さんとのお付合いが始まり結果いい車に巡り会う事が出来る事になったのです。

社長の○辺さんはその外見とは裏腹にとても温厚で親切な方で、ショップとしてもアストロなら何度も見てきてるからアフターは大丈夫との事でした。神にすがる思いで購入先は

ここに使用と決断、こちらの希望条件に合うアストロをオークションで探してもらう事になりました。

条件として上げたものは下記の通りです。

・ 基本は新車並行、出来ればディーラー車（事故車は論外）

・ 走行距離は４万以下

・ 関東以南走行車（融雪剤による影響を避けるため）

・ 未改造車でＡＷＤ

・ わがままだけどスタクラかティアラのコンバージョン

・ 色は白ｏｒ黒

・ ８ナンバー

・ コミコミ３００万で納める

以上の条件で○辺さんは日々オークション品をチェックしてくれました。２〜３台紹介

されましたがどうも色が好みと合わず断念、白黒ってなかなか無いし、提示した金額オーバーってのが現実でした。

が！諦め掛けていた３ヶ月後のある日、○辺さんから携帯に

『来たよ！来た！やっと出てきたよ、多分条件ほとんど満たしてるからＯＫだろうけど店に来てくれない？』

の連絡がきました。

もう速攻お店に出向いてオークション先の○辺さんが店のパソコンに画像送ってきてくれてあれやこれや見まくり。

競り落とすには２０万位オーバーするがＯＫとし（妻には事後報告でその夜はご飯作ってくれませんでした）念願のアストロを押さえることが出来ました。

２日後には会場からショップの方に車がやってきて初対面！う〜ん感動、涙、ＬＯＶＥ・・

『これで俺も晴れてアストロオーナーかぁ〜』

って感じで浮かれまくりでした。

思わすフラットにして大の字になってしまいましたもん。

されど中古は中古、年式相応にヤレてる所はそれなりで予算内で整備にかけてくれる事になりました。

ちなみに私がＧＥＴしたアストロ君は下記のようなものです。

［年式＆車種］９５年式ティアラロイヤルスター　ハイルーフコンバージョン

　　　　　　　三井物産カーゴフェイス

［色］黒

［走行距離］４．３万キロ　

［車検］切れの為車検通し渡し

［状態］多少洗車キズ有りもポリッシング後に渡し

　　　　助手席側ドアに塗装跡有りもそんなの気にしない気にしない

　　　　キャンピングセット装備

　　　　内装良好（非常に綺麗、シートのヤレはほとんど無し状態）

　　　　アイドラアームのへたり有るも純正新品に交換渡し

以上の様な感じです。気になる履歴ですがちゃんと記録簿も付いてて車検証やら自賠責控えを見ると埼玉の建築屋の名前と個人名が女性です。

これを見てなおさら安心、女性だったら荒い運転はしてないだろうし内装が綺麗だったのもうなずけます、（土禁ってプレートの室内に張ってあったし！）土禁仕様で乗ってたみたい。

さらに９５年からずっと同名で車検＆自賠責更新されておりもしかして１オーナー車？なんてラッキーなんでしょう。○辺さんに大感謝！

【納車当日】

整備には２週間ほど掛り、引き渡しの連絡が有った当日、早々に会社を引き上げて最後のインプレッサに洗車をプレゼント（こいつもなにかと頑張ってくれたのよね）しお店に出向きました。

そこには黒々と怪しく光り輝く我アストロ君がなんとも頼もしい姿で待ちかまえており、ホレボレしちゃいました（しちゃってますよ、今でも！）。

○辺さん曰く大きな不具合もなくオイルは全て交換、唯一アイドラの交換くらいとの事でした。今後もこまめにチェックするから安心しての○辺さんの力強いお言葉に自信を持ちインプレッサを引き渡しさっそうと帰ろうとしてやっちまったのがキー持って右側に乗り込んじゃいました（．．ヾ

さらに自宅前の交差点でワイパー動かしちゃうし（コラムが逆なのよね）・・・

さてさてガソリンがほとんど入ってなかったんで初ドリンクってなわけでＧＳに行きハイオク満タン！

おい！

おい！

おい？

いつまでたってもガンとまらんよ？

まだかいな？

マジでおいってば！

ありがとう・・・８９Ｌも飲んでくれました。

お財布に６千円しか入ってなかったんで赤面状態で一度帰宅し再度お届けに。

とまあ初日からアホやってしまいました。その夜は妻にバカにされながらもアストロの車内でイルミネーションを付け、この日の為に新調したカントリーのＣＤを聞きながらビールを飲みそのまま寝ました、最高！

ちなみに歴代納車当日の夜はいつもこれでして儀式となっております。

【気になるところ・・】

さてさてめでたく納車となった我アストロ君、そう気になるところは無かったのですが幾つか小さなものはありました。一番はやはりカーゴフェイス。アストロといえば長目４灯！

どうも叔父様チックに見えるカーゴフェイスが気にくわない。

○辺さんに相談したら変更に１５万は掛ると言われ暫くはこのままで我慢するしかないと思いつつ中古が出回ったら押さえてもらうよう○辺さんにお願いしてました。

でもなかなか出ないらしくて・・・諦めモード・・・

でも数ヶ月後、この件については意外な事件により素敵な展開になる事になります。

話を変えて他に気になるところといえば、以外と室内が狭いんですよね、まあフローリングとかにしてセカンドシートを取ってしまえばいいんだろうけどご来客やら仕事でけっこう人を乗せる機会があるんでそこまでは出来ません。

セカンドシートがスライドしてくれないんですよ、我アストロ。（他コンバーはするのかな？）

それでも広いは広いけどもっと足延ばせるかと思ってたもんで。あと前シートも足下が狭いですねぇ〜。エンジンカバーが足下スペースを狭くしちゃってるんですね！運転側の私は左片足あぐらかいて乗ってるんでかまいませんが、助手席の妻には結構不評。最近は後ろのシートに子と乗ってますよ。

それと燃費、当初覚悟はしてたけど予想以上に走ってくれてます（今の所）。ＡＷＤなのに

街乗りで５キロ行ってくれてます、長距離で７キロくらいかな？まあ燃費自体にはほぼ満足してるんですが、ガソリンメーターが１０目盛り位で満タン表示なんですがこの一目盛りが減り始めると最後の目盛りにたどり着くのがあっという間。多分最初の一目盛りが減るのってガソリンが５０Ｌ位減ってからなんじゃないかと思うほど。

目盛り減って無くても３０Ｌ位飲んでくれちゃいますから・・・

【購入後のアクシデント】

その�@-エンジンストップ

納車時に○辺さんから

「もしエンジンが掛らなくなったらここ叩いてやれば掛るから」

とボンネット開けてバッテリーの手前にあるφ７０位の円筒を指しました。これって何か未だに判らなかったのですが電圧制御かなんかの部分なのか不明です。

まあ、そうそうエンジンが掛らなくなるなんて事ないだろうと思ってた矢先に町中の交差点を曲がってる最中、急に止まってしまったのです。曲がってる最中だったのでパワステは効かなくなって力任せにハンドル切って路肩に止まりました。車内電気経路すべて供給されなくなっているみたいでキーレスも死んでます。

早速ボンネットを開けて例の円筒を

パコン！！

とひと叩き。キーを回すとブルル〜ンと掛っちゃってくれました。

以後何度かこんな事が有り、走行中にエンストは危険だから修理依頼しようと思ってたある日、たまたま実家である埼玉帰省中に追い越し車線で追い越そうとした瞬間、例の症状が出てしまいました。いきなり失速・・いきなり重ステ状態で・・これにはさすがに冷や汗をかきました。後続車がいたらオカマ掘られてもおかしくない状況でしたもん！

数日後こりゃたまらん故の報告を○辺さんに伝え無償で修理してもらうことになりました。

修理自体は一日入院で一応全ての電装関係をチェックしてもらい、

結局あの円筒が原因という事で特に装着してなくても問題ないらしく取っ払ったとの事です

（？？？ものが何なのか判らないので不安）。

数ヶ月経った現在は症状は解消されてます。他に支障は無いみたいだしよしとしましょう。

ＰＳ：円筒のものが漠然とした説明ですが何かおわかりの方いましたら教えてくださいませ。

その�A-逆オカマ

終業後、会社駐車場を出て構内を工事業者の４ｔｏｎトラックの後ろについて構内を走行中にいきなりトラックは停止。私もオイオイと思いつつ停止、何かと思うまもなくいきなりバックしてきます。マジ？あわててバックしようとしたものの外車慣れしてない私はコラムシフトの左右を間違え左レバーを下げちゃいました。当然バックなんかせずウインカーがチコチコと鳴るばかり。

哀れトラックの荷台がざっくりとフロントグリル辺りに鈍い音とともに突き刺さりました。

しかしトラックの運ちゃんは私の存在と状況にまだ気づいてないらしくさらにメリメリと音を立ててバック、

もう勘弁してくれ〜

と心の中で悲鳴をあげたらやっと存在に気づいてくれました。

運ちゃんに文句言うのも忘れてフロントに恐る恐る回ってみるとアッチャー！！グリルバキバキ＆ボンネットくの字＆ライト破損でいっちゃってました。頭が真っ白になって向こうの運ちゃんに

「直してね・・」

というのが精一杯。まあ丁寧に謝罪いただいんでなんともしょうがない。

その足で○辺さんの所へ車を店に行くと

「うわっ酷っ！やっちゃった？やられた？」

の問いに

「やられた」

とひ弱に回答。すると○辺さんは満面の笑みを浮かべ

「これ喜んでいいかもよ、前から言ってた並行フェイスに向こうの保険でチェンジできるかも！」

これを聞いた私は今までの落ち込みから一変、素敵な笑顔に切り替わります。

損傷状況を見てもらって結果は下記の通りでした。

�@ ボンネット右側変形大：ボンネット交換

�A 右側ライト＆ウインカー割れ：交換

�B グリル中央から右側半分グチャグチャ：交換

以上のような感じでその日の段階では左ライト＆ウインカーが生きてるんで最悪新品のカーゴフェイスになってしまうが向こうの保険屋さんと交渉するとの事でした。

数日後○辺さんから電話が来て例のフェイスチェンジで保険屋さんが渋っており難航してるとの情報。一瞬カックリするものの○辺さんは切り札を用意していてくれました。それは何かと訪ねたら、今回の修理はボンネット交換になるのですが私の車はボディー全面にメーカーデザインのステッカーが張られています。当然ボンネットにもこのステッカーはフェンダーから繋がって張られており、交換するとなると新しいステッカーを張ってもらう事になります。しか〜し、このステッカーがもうすでに在庫として存在してないらしく交換後はボンネットだけ真っ黒な状態になってしまうわけで・・・

要はそこを突いて、だったらボディー全体のステッカーを剥がしてその部分の日焼け差もあるんで全塗させるか、それの代わりに並行フェイスにしてもらうかでダダを私がこねるという作戦でした。（ちょっと汚いけどボンネットだけステッカーないのもショックですもん）

まあ保険屋さんとしてはアストロの全塗、ましてステッカー剥がし作業となると５０万はくだらん訳で、だったら安いほうのフェイスチェンジで勘弁してほしいとなるだろうと・・

○辺さんのありがたい頑張りにより一ヶ月程の時間は要したもののフェイスチェンジは見事達成され若々しいアストロ君に生れ変わりました。ただボンネットのステッカーだけ無いのはいかにも事故ったな？と判られちゃうみたいで気にはなってます。まぁしょうがないか。

その�B-テールランプ

お金を掛けないと誓ったもののなにかしらイタズラしたくなるのが産まれ持っての性。ネットオークションで激安クリアーテールをゲット！到着後早速現状の赤いテールレンズを外しに掛ります。

しかしこれまたボルト数本で簡単に取れちゃうんですね、ちょっとビックリ。さらに電球ソケットをバラして二度ビックリ。

電球の金具とソケットが錆ちゃって一体化しちゃってます。無理矢理取ろうとしたら電球がパリンなんて割れちゃうし。しゃ〜ないからソケットペーパー掛けで錆落としした後に手持ちの赤色ではない電球を入れました、ランプ点灯しないよりはマシだし後日赤色電球に換えようという事でこの場は終了。

クリアーテールが付いたバックスタイルに

「う〜ん、とってもクール」

と満足。しかし３日後帰宅途中にあっさりお巡りさんに見つかっちゃいました。キップも頂いたんだけど、お巡りさんから

「赤色電球じゃないてのもあるんだけどブレーキランプもしかしたら全部点灯しっぱなしじゃない？」

と言われ確認すると確かに。踏んでも踏まなくてもブレーキランプは全点灯したままで非常にまぶしい。

とりあえず即日交換するという事でその場は釈放され自宅で色々見てみると・・・信じられない光景が！！なんて○チンコじゃないけどなんとフロントの左右ウインカーがブレーキランプと同調して点灯している事が判明。どうも購入当初からの症状で配線ミスの様で

す。

まあ配線し直して事は済んだけど、いままですれ違ってきた対向車の中には不思議に思った人も居たろうななんてちょっと恥ずかしかったりしました。

その�C-いきなり落下

天気のいいある日のこと家族三人でドライブ中、いきなりダッシュボードに凄い音とともに物体が落ちてきました。運転中だった私はそれはそれはビックリしまして子も泣き出す始末、今度は何だよと思い目にしたモノはルームミラーでした。

皆さんもご存じ＆同経験の方も多いとは思いますが、ガラスに専用のボンドでチョイ付けなんですよね、アストロのルームミラーって。

応急処置として強力な両面テープでつけてもＮＧ、ＨＰで延長ステーを活用しての取り付けも紹介されてましたが見栄えが気に入らずＮＧ、結局○辺さんのところでガラス用のボンドで付けてもらいました。さっさとこうしてれば良かったと後悔。

なんだかんだと細かい所の造りはアメリカン、これもまたアメ車の醍醐味？？ですね。あくまでも大らかな気持ちで乗るのが基本スタイル。ボルトの一本二本無くてそれがどうした、雨漏りしないだけまだマシじゃ！